2019-08-06 15:41:36
通上水泥路以后的王家河鎮(zhèn)，街頭的汽車也多了起來。
西部網(wǎng)訊（記者 劉望）2018年末，西安市周至縣王家河鎮(zhèn)和陳河村分別作為陜西省最后一個鎮(zhèn)和最后一個建制村，通上了水泥（油）路。至此，陜西提前超額完成100%建制村通瀝青（水泥）路的扶貧保底性任務(wù)。近日，西部網(wǎng)記者重訪了王家河鎮(zhèn)和陳河村，發(fā)現(xiàn)村民的生活，正在因為道路的暢通，發(fā)生著巨大的變化。
最后一條通鎮(zhèn)公路：改變了商店的進貨方式
周至是西安市唯一的國家級秦巴山區(qū)連片貧困縣，王家河鎮(zhèn)就坐落在大山里。“以前這路上都是碎石頭，開車到縣城進貨，一年要換七八條輪胎，一只輪胎按200塊錢算，這一年把1500多塊錢花出去了。”李天慧和丈夫在周至縣王家河鎮(zhèn)政府旁邊開了一家商店，去年底之前，鎮(zhèn)上一直沒通水泥路，這給他們的生意造成了很大影響。
2018年底，從108國道通往王家河鎮(zhèn)的王小路終于通車，自此，這個800余戶村民的鎮(zhèn)子終于通了水泥路，山外的客商也瞅準了機會，山里的山茱萸、蜂蜜、木耳、藥材等也賣出去了。對于村民來說，山貨賣出去了，就有收入了。“去年一年算下來就等于沒賺沒賠，今年路通了，車跑的勤、貨種類多、成本也省下了，也就掙下錢了。”李天慧指著自家剛換的廂式貨車說，“這水泥路下雨不沾泥，好歹把洗車錢就省了。”
最后一個行政村通水泥路：留守老人有了出村路
而地處秦嶺腹地，山大溝深的周至縣陳河鎮(zhèn)陳河村，則是周至縣最后一個通水泥路的行政村。由于道路不通，陳河村經(jīng)濟十分落后，村中沒有想象中的街道，很少見到村民，只有為數(shù)不多的土坯房。全村43戶村民的房屋分布在陳河兩岸四、五公里的山坡上，由于條件艱苦，大部分村民都外出務(wù)工或投親靠友，村中只有七位留守老人。
陳河村行政村通水泥路工程建設(shè)里程長，達到40公里，沿線地勢險峻、倚山臨崖，同時深處秦嶺腹地，坡陡彎急，道路狹窄，路面施工十分困難，加之陰雨天氣為施工帶來不利影響。終于，在市縣兩級部門的共同努力下，陳河村行政村通水泥（油）路工程于2018年9月30順利完工，實現(xiàn)了全省和全西安市最后一個行政村通水泥路的目標。
西安建制村通水泥路達100% 通客車率已達99.37%
為了對通村公路“油返砂”進行整治，藍田縣特批設(shè)立藍田路橋骨料公司利用灞河、清峪河等河道疏浚之便，在劃定區(qū)域采砂取石，為交通扶貧項目儲備原材料，確保交通脫貧攻堅任務(wù)順利完成。2018年以來，西安全市共完成“油返砂”整治項目682個1244.5公里，其中“油返砂”貧困縣、貧困村288.9公里。
在交通脫貧工作中，西安市對390個省定貧困村的通水泥（瀝青）路情況進行“掛圖作戰(zhàn)、對賬銷號”。據(jù)統(tǒng)計，西安市共有43個鎮(zhèn)，1746個建制村，目前全市建制村通水泥路達100%，通客車率達99.37%。
2018年，陜西全省則提前超額完成100%建制村通瀝青（水泥）路的扶貧保底性任務(wù)，建制村通客車比例達到97%。建成深度貧困村集中居住30戶以上自然村通組路3387公里，整治通村公路“油返砂”路段10805公里，建設(shè)農(nóng)村公路安全生命防護工程10265公里、危橋改造和橋涵配套工程10690延米。
實習編輯：于婷婷
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