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山路通了 鄉(xiāng)村富了 百姓樂了 ——記者走訪我省最后一個通水泥路的鎮(zhèn)和村

2019-08-23 09:28:08   

通往王家河鎮(zhèn)的水泥路。本報記者 趙楊博攝

本報記者 趙楊博

核心提示

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是貧困地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。今年5月退出貧困縣序列的西安市周至縣,在脫貧進程中聚力“優(yōu)先建好‘脫貧路’,重點建好‘致富路’,全面建成‘小康路’”的目標,近兩年來累計投資3.28億元,新建改建通村公路595公里,實現(xiàn)全縣行政村100%通暢目標。

2018年年底,周至縣王家河鎮(zhèn)成為我省最后一個通水泥(油)路的鎮(zhèn),2018年9月,陳河鎮(zhèn)陳河村成為我省最后一個通水泥(油)路的建制村。近日,記者先后走進王家河鎮(zhèn)和陳河鎮(zhèn)陳河村,切實感受到了道路暢通后,村民生產(chǎn)生活發(fā)生的巨大變化。

8月10日,記者驅(qū)車前往王家河鎮(zhèn)。寬闊平坦的水泥路像一條灰色的絲帶,點綴在崇山峻嶺之間,蜿蜒著伸向坐落于秦嶺深處的王家河鎮(zhèn)。

“以前這條路上到處都是碎石頭,塵土飛揚。開車到縣城進貨,一年就要換七八只輪胎。如果一只輪胎按200元計算,每年光換輪胎就需花掉1500多元。”李茜慧說,她和丈夫在王家河鎮(zhèn)政府旁邊開了一家商店,2018年年底前,鎮(zhèn)上一直沒通水泥路,這給他們進貨造成了極大不便。

2018年年底,從108國道通往王家河鎮(zhèn)的水泥路終于修通了。交通便利了,山外的客商瞅準機會,紛紛前來收購山貨。一時間,村民們的山茱萸、蜂蜜、木耳、藥材等成了緊俏貨。

看著店里滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)呢浳?,李茜慧高興地告訴記者:“水泥路通后,我們?nèi)タh城進貨的車程從300公里縮短到50公里,既省油費又省輪胎費,貨物種類也更豐富了。前不久,我家還新添置了一輛廂式貨車,就圖個出行方便。今年肯定比往年賺得多。”

“王家河鎮(zhèn)有8個行政村。2018年年底,全長18.4公里的水泥路修通后,村民出行方便了,山貨暢銷了,人均收入也成倍增長。”王家河鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長葉海良說。

地處秦嶺腹地,山大溝深的陳河鎮(zhèn)陳河村也是西安市實施精準脫貧攻堅的受益者。

陳河村全村43戶。村民的房屋分布在陳河兩岸的山坡上,且多是土坯房。由于道路不通,經(jīng)濟十分落后,許多村民選擇外出務(wù)工或投親靠友,還有一些村民依靠養(yǎng)蜂、種植中藥材等維持生計,但如何把農(nóng)產(chǎn)品運出去,一度成為村民的“心病”。

據(jù)村民陳平娃回憶,之前村里僅有的一條狹窄土路,是20世紀90年代附近林場為運送木材而修建的。由于長期重物傾軋,又年久失修,路面不僅坑坑洼洼,還留下兩道很深的車轍,貨車、面包車等無法通過,村民們只能用摩托車一點一點把農(nóng)產(chǎn)品運下去。

擁有一條寬敞平坦的通村公路,一直是陳河村村民的夢想。但陳河村深處秦嶺腹地,倚山臨崖、地勢險峻,坡陡彎急,道路狹窄,加之山中陰雨天氣多,路面施工十分困難。

為了解決制約陳河村群眾脫貧致富的“瓶頸”,積極推進脫貧攻堅工作,西安市交通運輸局召開專題會議,配強施工力量,因地制宜調(diào)整施工方案,針對建設(shè)難題提出解決措施,并深入村子督促檢查項目建設(shè)情況。2018年9月30日,全長40公里的陳河村行政村通水泥(油)路工程終于順利完工。陳河村成為周至縣最后一個通水泥(油)路的行政村,實現(xiàn)了全省最后一個行政村通水泥(油)路的目標。

看著眼前寬敞平坦的路,村民陳平娃喜上眉梢,“終于修通了這條路!我家在山上種了豬苓和土豆,以前要把它們運到山下,用摩托車來回折騰很多趟?,F(xiàn)在不愁運輸了,開小貨車一兩趟就能把農(nóng)產(chǎn)品全部運下來,又省心又省力。我們大家都對未來的美好生活充滿信心!”

近年來,西安市交通運輸局積極推進脫貧攻堅工作,以“精準扶貧、精準脫貧”基本方略為引領(lǐng),堅持把公路建設(shè)作為精準脫貧的切入點,舉全局之力,堅決打贏交通精準脫貧攻堅戰(zhàn)。西安市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示,截至目前,全市建制村通水泥(油)路達100%,通客車率達99.37%。2018年以來,全市共完成“油返砂”整治項目682個1244.5公里,其中“油返砂”貧困縣、貧困村288.9公里,有力提升了通村公路通行水平。

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