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奧密克戎快速取代其他變異株 對春運有何影響

2022-01-17 11:03:32   

1月15日,國務院聯防聯控機制舉辦新聞發(fā)布會。國家衛(wèi)生健康委新聞發(fā)言人、宣傳司副司長米鋒在會上介紹,世界衛(wèi)生組織簡報顯示,全球過去30天上傳的基因序列中有58.5%為奧密克戎毒株,奧密克戎正在迅速取代其他變異株。

1月17日,春運大幕開啟。奧密克戎毒株在我國出現跨省傳播,上海、廣東中山、珠海1月13日以來新增感染者報告感染奧密克戎毒株。那么,奧密克戎在我國的傳播對春運會有影響嗎?

各類出行均加強運力供給

據介紹,2022年春運全國預計發(fā)送旅客11.8億人次,日均2950萬人次,較2021年同比增長35.6%,較2020年同比下降20.3%,較2019年春運同比下降60.4%。

民航局飛行標準司司長韓光祖介紹,為滿足春運期間熱點地區(qū)、熱點航線的客運需求,民航局鼓勵航空公司靈活調配運力,統(tǒng)籌安排加班和臨時經營航班。今年春運期間,將有國內定期客運航班近60萬班,國內航線加班2萬余班。

國鐵集團客運部副主任朱文忠介紹,春運每日席位可供給能力最高可以達到1050萬左右,較2019年提高10%,客座能力能夠滿足春運旅客出行需求。列車將預留隔離席位,停止餐車堂食服務,改為送餐。為旅客節(jié)約出行成本、調整出行計劃。鐵路部門對退票手續(xù)費規(guī)則進行了調整。

交通運輸部應急辦副主任周旻介紹,客運班車方面,加大客運樞紐場站、公園、景區(qū)等重點區(qū)域運力投放和應急調度,積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務,強化干線運輸與城市交通相銜接,組織做好旅客聯程運輸,特別是做好夜間到達旅客的疏運,避免乘客滯留,有效滿足人民群眾出行需求。

我國防控策略仍有效

國家衛(wèi)生健康委疾控局一級巡視員賀青華在發(fā)布會上介紹,我國已有14個省份報告奧密克戎輸入病例,天津、河南也報告了本土奧密克戎疫情。據專家分析研判,奧密克戎變異株不影響我國現有核酸檢測試劑的敏感性和特異性,我國“外防輸入、內防反彈”總策略和“動態(tài)清零”的總方針,對防范奧密克戎變異株仍然有效。

在外防輸入方面,我國嚴格落實入境人員全程閉環(huán)管理,嚴格管控接觸入境人員物品和環(huán)境的高風險崗位人員,加大相關入境物品的抽檢比例,嚴格實施入境航空器終末消毒等措施,不斷強化源頭管控,嚴把疫情輸入關。

在內防反彈方面,持續(xù)開展重點人群、重點場所和重點單位的監(jiān)測預警,持續(xù)推進新冠病毒疫苗的接種,持續(xù)引導公眾堅持做好日常的衛(wèi)生防護,快速處置每一起散發(fā)或聚集性疫情,有效遏制疫情的進一步蔓延和擴散。

賀青華強調,我國各地散發(fā)疫情報告有幾十例的、也有上千例的,但相對疫情發(fā)生地的幾十萬、幾百萬甚至上千萬人口,只是少數。防控實踐證明,在接種新冠疫苗的同時,做好防護措施,能夠有效防止個人感染新冠病毒。

國家成立春運工作專班

據介紹,為做好春運疫情防控和服務保障工作,經國務院同意,在國務院聯防聯控機制下成立了由交通運輸部牽頭,發(fā)展改革委、衛(wèi)生健康委等14部門參加的春運工作專班,對相關工作進行了系統(tǒng)部署。

針對可能的突發(fā)疫情,各部門均制定了應急處置預案。

鐵路方面,如果火車上出現涉疫旅客,將即刻佩戴N95口罩隔離觀察,立即報告地方防控部門,安排涉疫旅客在前方車站下車,移送地方防控部門,并對涉疫旅客所處環(huán)境進行封閉及終末消毒,將涉疫旅客所處車廂旅客信息推送至國家級疫情防控管理平臺,采取相關管控措施。

民航方面,當航班始發(fā)地所在城市有中高風險地區(qū)時,預留右后3排座位作為應急事件處理隔離區(qū),以便有效應對飛行過程中出現發(fā)熱、乏力等癥狀的可疑旅客,機場設置檢查點督促旅客佩戴口罩,設置發(fā)熱隔離區(qū)用于發(fā)熱旅客的應急處置。

針對即將到來的春運,米鋒給出3點提示:公眾在返鄉(xiāng)前要關注和遵守出發(fā)地、中轉地、目的地防疫要求,在旅途中要始終做好個人防護,在發(fā)現癥狀時要及時就醫(yī)和報告。

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