2024-04-03 21:56:30
4月1日，由西成客專陜西公司建設、中鐵二十一局集團施工的西（安）延（安）鐵路新尚家溝隧道安全順利貫通。
新尚家溝隧道位于延安市寶塔區(qū)，全長1450m，為單洞雙線隧道。該地區(qū)屬黃土梁峁溝壑區(qū)，隧道穿越黃土沖溝，以淺埋形式通過，最大埋深約130m，最淺處拱部出露于地表。該隧道于2021年7月15日開始進洞施工，歷時980天緊張有序的組織和施工，于2024年3月30日全線貫通，標志著西延高鐵的通車進一步加快步伐。
由于新尚家溝隧道鄰近既有包西鐵路尚家溝隧道，長段落近平行設置，線路平面間距28～65m，并且下穿革命老區(qū)南泥灣機場，在施工時中鐵二十一局采用CTR300A 懸臂式掘進機開挖，避免了爆破施工對既有線營業(yè)安全的影響，也是全線唯一一座采用懸臂掘進機開挖的隧道。隧道還配備有5G信號視頻監(jiān)控系統(tǒng)、聲光報警系統(tǒng)、應急喊話系統(tǒng)等先進的安全設施設備和智能液壓臺車、自行式仰拱棧橋等先進的智能化工裝設備，確保了隧道施工安全及質(zhì)量。
由于國內(nèi)鐵路隧道采用懸臂式掘進機開挖的案例非常少，國鐵集團開展了《鐵路隧道機械化施工關(guān)鍵技術(shù)研究》重點課題研究，采用現(xiàn)場調(diào)查、現(xiàn)場測試、理論分析與數(shù)值模擬的方法，揭示了高鐵隧道懸臂掘進機施工圍巖損傷時空演變機制，得到了高鐵隧道懸臂掘進機綜合效率與巖體強度的相互關(guān)系和機械強制通風+物理除塵+物理隔斷的懸臂掘進機高鐵隧道施工通風降塵方法，形成高水平論文5篇，申請專利2項，申請施工工法1項，為后續(xù)國內(nèi)隧道機械化開挖技術(shù)積累了寶貴經(jīng)驗。
中國農(nóng)科新聞網(wǎng)-農(nóng)業(yè)科技報記者張小雄
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