2024-10-31 10:15:07
在國新辦10月25日的新聞發(fā)布會上，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部黨組成員李敬輝表示，“大豆加工補助、儲備收購等政策正在加快推進(jìn)，并將適時出臺”。話音剛落，大豆市場期待已久的政策性收儲隨即登場，國儲3700元/噸（不分蛋白含量）的價格，在低蛋白豆源占比較大的情況下，為產(chǎn)區(qū)市場提供了方向性引領(lǐng)，避免了“恐慌市”升級，有利于商品豆行情企穩(wěn)。
近日，受國儲不分蛋白含量的收儲價格影響，南北大豆市場主體重返冷靜，進(jìn)口大豆價格出現(xiàn)40～80元/噸不等下調(diào)，但轉(zhuǎn)基因大豆依然高于東北低蛋白豆價格，在油強粕穩(wěn)的情況下，東北壓榨企業(yè)積極入市。預(yù)計短期內(nèi)南北豆市行情波動不明顯，區(qū)域價差逐漸縮小，終端市場觀望情緒陸續(xù)釋放，將進(jìn)入正常的循環(huán)補給過程。
國儲收購導(dǎo)向明確 東北豆市有望企穩(wěn)
糧油市場報特約分析師認(rèn)為，大豆價格經(jīng)過長時間“磨合”，東北產(chǎn)區(qū)不同蛋白含量的大豆行情已層次分明，低廉的價格使得豆農(nóng)惜售情緒日益顯現(xiàn)，特別是今年能達(dá)到商品級別的豆源占比不足總產(chǎn)一半，令貿(mào)易商滋生對未來優(yōu)質(zhì)商品豆的看漲信心，普遍欲適度提價建倉。
10月25日，中儲糧內(nèi)蒙古大楊樹直屬庫和巴彥庫區(qū)發(fā)布啟動新季大豆收購的公告，隨后黑龍江嫩江直屬庫也發(fā)出收購公告，國標(biāo)三等新季大豆收購入倉價3700元/噸，最大的看點是不分蛋白含量。公示發(fā)布不足5個小時，大楊樹收儲庫外排隊車輛已長達(dá)數(shù)公里，充分說明該價格迎合了前期貿(mào)易商入倉豆源的適宜價位。
政策收儲價格的出臺，將令豆農(nóng)改變惜售心理，也給貿(mào)易商收購指明了方向，收儲價格明顯低于轉(zhuǎn)基因大豆港口分銷價，鑒于近期食用油價格不斷走高，壓榨利潤逐漸上升，將驅(qū)使東北壓榨企業(yè)加快轉(zhuǎn)化內(nèi)地豆源。
糧油市場報特約分析師認(rèn)為，經(jīng)過收儲和壓榨企業(yè)不斷分流轉(zhuǎn)化，大豆產(chǎn)區(qū)供應(yīng)壓力將減緩。短期內(nèi)基層收購價在去除排隊交售費用后，
貿(mào)易商利潤不大，可能促使其適度下調(diào)收購價，不過隨著時間推移，商品豆行情或企穩(wěn)。
東北各地貿(mào)易商入倉的商品級豆源毛糧主流價格為3560～3700元/噸，經(jīng)塔選后40%～41%蛋白含量大豆裝車價3900～4040元/噸，41.5%～42.5%蛋白含量塔豆裝車價4080～4200元/噸，部分高蛋白品種4260～4600元/噸。國儲低蛋白豆收購價格不但對市場影響不大，而且對行情企穩(wěn)有推進(jìn)作用。
近期東北產(chǎn)區(qū)中東部部分地區(qū)可能出現(xiàn)中到大雪，或致道路結(jié)冰，運輸成本增加將抑制豆市行情。建議終端在冬季來臨前，不要繼續(xù)觀望，“豆價不漲運費漲”同樣會增加入庫成本，此時適度增加庫存是最佳時間節(jié)點。
秋收結(jié)束豆農(nóng)惜售 關(guān)內(nèi)購銷形同“拉鋸”
關(guān)內(nèi)豆區(qū)除江蘇部分晚熟品種臨近收獲外，其他各地收獲全面結(jié)束，由于新季大豆上市以來價格跌跌不休，豆農(nóng)惜售加劇，各地收購量銳減，而大多收購主體庫存較少，上周各地收購報價均出現(xiàn)不同程度上調(diào)，但凈糧裝車價卻難以跟隨，報漲的區(qū)域流通變得遲滯，購銷處于“拉鋸”狀態(tài)，行情陷入“漲跌兩難”局面。
河南許昌、周口、漯河、駐馬店等地是蘇魯豫皖地區(qū)較早上市的豆區(qū)，其價格起步較低，市場流通量較大。上周初，由于各地秋種結(jié)束，大批豆農(nóng)陸續(xù)返回原就業(yè)地，各區(qū)域收購量大幅下降，部分收購主體出現(xiàn)提價現(xiàn)象，毛糧收購價上漲60～100元/噸不等；主流收購價4200～4300元/噸，部分高蛋白和水分較好的豆源收購價4400～4440元/噸，雙比重篩凈糧裝車報價分別為4560～4640元/噸、4700～4800元/噸，僅比之前高報40～80元/噸，但流通量卻大幅縮減。
山東、安徽豆區(qū)收獲全面結(jié)束，秋種也已臨近尾聲，收購商在庫存較低的情況下，欲適度建倉，但因豆源水分普遍較高，干度稍好的豆農(nóng)明顯惜售，收購主體適度提價。上周毛糧收購價上調(diào)40～60元/噸，達(dá)4160～4220元/噸，收購仍難增量；而凈糧銷售報價4560～4640元/噸，市場接受度卻日益下降；部分優(yōu)等級品種或色選商品豆裝車價4700～4800元/噸，外發(fā)明顯遲滯。
江蘇豆區(qū)“雜花豆”毛糧收購價多在4160～4360元/噸，蛋白含量43.5%以上的凈糧主流裝車價在4700～4800元/噸之間，基本穩(wěn)定，但外發(fā)量也明顯下降?！按笕榘住眱r格一路下跌，在“黑臍王”還未上市階段，市場對其傾向性采購表現(xiàn)明顯。產(chǎn)區(qū)毛糧收購價跌至4900～5160元/噸，精選裝車報價5300～5400元/噸，流通稍快；“翠扇”豆因種植面積較少，價格一直居高不下，主流報價5700～5800元/噸。
長江流域的皖南、湖北及湘北豆區(qū)，因收購主體建倉時缺乏價格參考，收購價均較高，“雜花豆”主流報價4900～5000元/噸，零星外發(fā)，“冀豆12”二級報價5500～5600元/噸，因其相較江蘇“大乳白”缺乏“賣相”，加之價格又高于“大乳白”，幾乎呈有價無市狀態(tài)。三級“冀豆12”入倉凈糧成本多在4800元/噸，欲售4900～4960元/噸，受外地“雜花豆”價格制約，僅產(chǎn)區(qū)毗鄰地市偶有小型車輛調(diào)運。近期長江流域豆源難以大批量向市場流通，部分商戶曾在前期到河南運回低價豆至湖北摻混，以降低成本，適應(yīng)市場需求。
多變因素不斷增加 終端毋須過度觀望
終端市場經(jīng)歷較長時間的謹(jǐn)慎和觀望，庫存均較少，豆制品需求始終沒有增量，經(jīng)營主體建倉信心不足。當(dāng)前南北產(chǎn)區(qū)大豆價格進(jìn)入合理區(qū)間，許多大型企業(yè)陸續(xù)到東北增加近月訂單。受不同運輸方式和費率影響，近幾日農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場大豆售價較亂，東北商品豆價格較關(guān)內(nèi)豆優(yōu)勢凸顯，這也是關(guān)內(nèi)產(chǎn)區(qū)外發(fā)連日減少的主因。
市場調(diào)查顯示，以蛋白含量40.5%～41.5%的東北塔選商品豆為例，北京、河北、山東、江蘇北部、上海、合肥、鄭州市場綜合售價在4300～4400元/噸，浙江、福建、廣東、江西、湖北、湖南批發(fā)市場主流價格4500～4600元/噸，廣西、四川、云南市場主流批發(fā)價4600～4700元/噸，陜西、山西、甘肅等地4460～4500元/噸占主導(dǎo)。上述各地市場蘇魯豫皖“雜花豆”均高出東北豆300～400元/噸，已超出正常年份二者的比價。東北豆價格優(yōu)勢在10月15日之后日益顯現(xiàn)，而關(guān)內(nèi)流入市場的是10月20日之前的低價豆源，終端減量消耗。
國儲大豆收購價格發(fā)布后，東北基層毛糧收購價有進(jìn)一步下調(diào)的概率，但能達(dá)到商品級別的豆源影響不明顯，商品豆對終端流通報價或比之前下調(diào)40～60元/噸，但大部分區(qū)域的主體將放棄看漲心理，進(jìn)入企穩(wěn)狀態(tài)。
冬季即將來臨，東北供暖和工業(yè)化用煤量驟增，鐵路以能源運輸優(yōu)先，運能壓力逐漸加大，原來對外長距運輸?shù)牟糠致肪郑瑑?yōu)惠費率可能在11月上旬陸續(xù)取消。本周起，黑龍江中東部將出現(xiàn)一輪降雪過程，部分路段可能結(jié)冰；同時，東北各地玉米、大豆收儲全面開啟，當(dāng)?shù)嘏抨爥很囌加么罅窟\輸車輛，已經(jīng)大幅拉升了運費，且運能日益趨緊，部分市場將會轉(zhuǎn)移至水運，也將拉升水運費率。糧油市場報特約分析師認(rèn)為，終端市場主體不宜過分關(guān)注豆價的小幅波動，應(yīng)關(guān)注未來不利天氣因素和運輸費率大幅提升而加大入庫的成本，在此之前可適度建倉。
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